Kit d’embrayage Mitsubishi D | MT | Série MTE | Satoh Castor S370 – S470 | Kumiai

Description

Kit d’embrayage – Compact, complet et résistant à l’usure

Cet ensemble d’embrayage est conçu pour assurer une maintenance complète de l’embrayage.

✅ Ensemble complet incluant le mécanisme, le disque d’embrayage, la butée de débrayage et le roulement pilote

✅ Transmission directe de la puissance avec embrayage à 10 cannelures

✅ Composants résistants à l’usure provenant d’un fournisseur certifié pour une longue durée de vie

✅ Le roulement pilote est souvent oublié lors d’une révision d’embrayage, mais il est fortement recommandé de le remplacer systématiquement lors de l’installation d’un nouvel embrayage.

✅ En raison du vieillissement, il est important de tout remplacer, et cet ensemble complet s’en charge !

Contenu et spécifications techniques

Mécanisme d’embrayage

• Diamètre : 185 mm (7,25″)
• Construction : Mécanisme standard, à actionnement mécanique
• Disque d’embrayage
• Diamètre : 180 mm
• Cannelures : 10
• Diamètre du moyeu : 20 mm
• Matériau de friction : tissé
• Noyau : suspendu

Butée d’embrayage

• Dimensions : 40 mm (intérieur) x 64 mm (extérieur) x 16 mm (épaisseur)

Roulement pilote

• Diamètre intérieur : 0,5906″ (15,001 mm)
• Diamètre extérieur : 1,2598″ (31,998 mm)
• Épaisseur : 0,354″ (8,991 mm)
• MM : 15x32x9 mm

Mitsubishi

• D1300, D1350, D1450, D1500VFD, D1550
• MT14, MT15, MT372, MT470, MT470D
• MT1301, MT1401, MT1601, MT160, MT180
• MTE1800
• MT372, MT372D

Kumiai

• ST1520, ST1540, ST1520

Satoh

• S370 Castor, S370D Castor, S470, S470D
• ST1300, ST1300D, ST1510, ST1510FD

OEM pour référence

• 1007-1125-000, 1007-1111-000, 1142-1103-000, MM400-610